Камень, камин , искусственный камень, фото камней, купить камень, камень фото, бордюр ,кремний, декоративный камень, натуральный камень, брусчатка, яшма, столешницы из камня, камень отделка, дом камень, галька, фасад отделка, стена камень, природный камень, фасадный плитка, габионы, садовый дорожка, альпийская горка, работа камень, дача дорожка, каменная лестница, дом цоколь, купить натуральный камень, камень дизайн, купить декоративный камень, дикий камень, камень в интерьере, фасад камень , плитка дорожка, камень облицовка, фасад облицовка, камень сад, облицовочный камень, подпорная стенка, укладка брусчатки, дорожка сад, бутовый камень, цоколь цена, цоколь отделка, фасадный камень, камень дорожка, камень для фасада, камень дача, материал камень, камень в интерьере фото, строительный камень, цоколь облицовка, цокольный камень, декоративный камень в интерьере, камень строительство, цоколь плитка, фундамент отделка, сухой ручей, камень для цоколя, ландшафтный камень, камень для дорожек , отделка фасада камнем, фасад под камень, купить плитняк, облицовка фасада камнем, декоративный камень в интерьере фото, плитка натуральный камень, цоколь под камень, натуральный камень отделка, камень в интерьере прихожей ,цены фасад камнем, натуральный камень облицовка, отделка цоколя камнем, облицовка цоколя камнем, камни для ландшафтного дизайна, мощение камнем, интерьер под камень, природный камень работа, природные строительные камни, камень в интерьере кухни, камень в интерьере квартиры, камень в интерьере прихожей фото, декоративный камень в интерьере прихожей, камень в интерьере гостиной, отделка камнем в интерьере
Коммуникативная группа проездов, дорожек.
В средней территориальной полосе, с значительным накоплением снеговых осадков в зимнее время, для обеспечения доступа к строениям, расположенным на участке, приходится чистить снег на дорожках. Для удобства выполнения этих работ, проектирование дорожек, их расположения, конструкция и весь комплекс, сведенный воедино, должен иметь утилитарно – коммуникативное назначение, - в первую очередь. Это не исключает дизайнерское решение, если оно будет не в ущерб следующим инженерным свойствам; обеспечивать проезд по участку в следующее последовательности:
1) Радиус разворота при въезде на участок, (угол въезда, обеспечивающий макро - въездную группу на участок.
2) Внешняя стоянка на две легковые машины под кровлей.
3) Въезд-выезд в гараж и из него, а так же к техно / хозяйственной мастерской.
4) Свободный проезд спецтранспорта, (желательно по периметру участка), позволяющий свободный доступ к а) – дровяному складу, б) – банному строению, в) – водозабору; (крытому колодцу-тепляку, или утепленному строению над скважиной).
5) На максимально удаленном расстоянии, (согласно существующим санитарным нормам), к септику и утилизатору горючих отходов, био-туалету.
6) Обеспечение направления выезда, (как и въезда), через технические ворота участка.
Таким образом, как мы видим, возникает тематика и план очередности первого этапа проектирования и строительных работ; разбивки «пятна» застройки, отсыпки и уплотнения первичных гравийных покрытий, закладка фундаментов ограждения периметра с устройством временного ограждения, разработки и перемещения грунта под фундаменты вспомогательных строений и нулевого цикла центрального строения, - дома.
Из разного камня, камня разного вида, можно сделать дорожки разного типа и вида. Делают их из камня - сланца, булыжника, брусчатки.
Порядок проектирования и производства работ; вот План в настоящем понимании и его графическая, фиксирующая, категория, - только важная часть. Проектирование коммуникаций на участке, дорожек, проездов, троп; - стартер и катализатор осмысленного проектирования.
Но вернемся к устройству дорожек и проездов первой группы проектирования. Основное требование, предъявляемое к ним; - прочность покрытия, (мощения), способного выдержать необходимые нагрузки, создаваемые автотранспортом, в той части, где будет осуществляться его движение, а так же, в группе дорожек, представляющих группу пешеходных коммуникаций. Общее требование к данной группе проездов и пешеходных дорожек, это возможность эффективно производить очистку их от снега в зимнее время.
Группа проездов: (Пункты 1 – 6). Предварительная подготовка.
На всем протяжении проектируемого проезда грузового, строительного транспорта, (ширина 4000 мм), производится отсыпка гравия, по основе глинистого грунта, в три этапа, с трамбовкой и прокладкой пластиковой армирующей сеткой, общей толщиной 200 мм. На примыкающей к этой площади отсыпки, проектируемая укладка гравия и трамбовка осуществляется в два этапа , с армированием пластиковой сеткой меньшего шага, на общую толщину 100 мм., что достаточно для последующего обустройства стоянки и въезда легкового транспорта.
Группа пешеходных дорожек круглогодичной эксплуатации,
Устраиваемых с требованием эффективного удаления снега. Отсыпка гравия и трамбовка их производится по глинистому грунту, шириной +/- 1000 мм, без армирования, на общую толщину 70 -50 мм.
Дальнейшие работы по обустройству проездов и дорожек данного типа.
По завершению общестроительных работ на участке; - разбивки, планировки «пятен» застройки, работ нулевого цикла, прокладки сетей, словом, всех работ, требующих использования строительной техники и транспорта, Предваряя комплекс работ по благоустройству участка застройки, необходимо начать окончательный комплекс работ по завершению обустройства пешеходных дорожек и проездов транспорта.
1) Правка и до/трамбовка гравийной основы полотна дорожного покрытия, куда входит: - контроль и нивелировка повреждений отсыпки, дополнительно необходимая реставрационная отсыпка с трамбовкой.
2) Расположение и монтаж бордюрных блоков, располагая их на краях отсыпки, параллельно оси проезда, дорожки, на подстилающем растворе.
3) Укладка, (мощение), всей площади проездов и дорожек, ограниченной непрерывной бордюрной лентой, с использованием стандартной прессованной дорожно-тротуарной плитки, согласно эскизного проекта поверхности мощения. Узоры на камнях придадут ладшафтному дизайну изюминку.
P.S. Тропы декоративно-коммуникационного назначения, являются задачей, которая целиком находится в области архитектурно-художественного проектирования. Разработка эскизного проекта троп, требует небольшого количества листов ТЗ, но необходимо представлять не менее трех вариантов решения декоративно-художественной категории, в цвете и масштабе, с выделением гравюры стыков мощения. Словом, в виде, необходимом и достаточным для воспроизведения замысла проектировщика в « натуре».
Природный камень - это экологично, долговечно и практично. Также природный камень - это еще и очень красиво! Камнями дорожки укладывают с давних времен и еще долго это останется в "моде"!
Купить натуральный камень в Минске
+375 029 708 14 17 ; +375 029 650 14 17